DMC-G 系列智能之星重切屑齒輪式龍門加工中心機
- 產品概述和特點
- 技術參數
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DMC-2017 龍門加工中心機結構設計
六大鑄件部分：
一、底座設計(獨家設計)
1.全系列鑄件採用國際標準米漢納鑄件, 材質嚴格把關達到FC-30標準,配套全國大型知名臺資鑄件廠,信用可靠 絕不偷工減料,所有鑄件經過回火處理,震動時效處理,自然時效處理,完全消除內部應力,以保證鑄件永不變形,滿足客戶精度及剛性要求。
2.底座設計采雙山型結構,結構剛性更強,消除加工產生的震動, 一體式特殊封閉式箱體設計提供強大結構剛性,穩定性,是機加工、模具行業首選優質高端機。
（底座示意圖）
二、橫樑設計(獨家設計)
1.橫樑采超大跨距設計,反L型結構,優越其他廠家加大25%,表現力與美的結合 ,置重懸垂力可達到5um內。
（橫樑示意圖）
三、立柱設計(獨家設計)
1.立柱與底座采用超大接觸面積設計, 穩固堅若磐石,剛性更強,接合面採用臺灣精緻的鏟花工藝,精度媲美歐日機臺,長期加工精度穩定性佳。
（立柱示意圖）
四、工作臺設計(獨家設計)
1.工作臺面超厚實設計,可以承載重大型工件,工作臺與滾柱滑塊為全實心接觸面, 且接合面由臺灣精緻的鏟花工藝,保證平面高精度。
2.配合高技術臺灣優質加工企業,平面經過精密的研磨加工工序,長期保持工作臺平面精度,且外觀平整發亮,長期保持整機精度。
（工作臺示意圖）
五、滑座設計(獨家設計)
1.整座採用大量密集均布滑塊,覆蓋率達50%以上, 有硬軌的剛性,及線軌的滑動性,最佳的平衡重心配置。
（滑座示意圖）
六、主軸箱及齒輪箱設計（專利設計）
1.中貿主軸箱獨家專利設計,滑枕為大面積矩型軌道,設計八個滑動接觸面,耐重切削,加工效率特別高,同時可搭配多種手動半自動,全自動側銑頭,五軸五面體銑頭成為最經濟實用的五面加工中心機,
特別適用於汽車大型模具加工,精密模架加工。
2.強大的機械剛性,同時可搭配各式高速主軸,最高轉速BT50#可達到10000轉進行精密模具3D曲面加工模面光滑細緻,達到高精要求。
3.原裝進口全齒式模組化齒輪箱設計,保證強力切削,斜齒式設計切削力度比一般使用德國ZF齒輪箱更大,且保持恆定油溫,排除了ZF齒輪箱使用一段時間油溫會異常升高出現熱伸長誤差,導致齒輪損壞,並取代老式內齒式齒輪箱維護難問題。
（主軸箱示意圖） （側銑頭示意圖）
七、軌道設計：線軌及螺桿
1.線軌部分：全機型採用德國/臺灣原裝重負荷P級精密級滾柱導軌,搭配大量密集均布滑塊設計,為機床提供超強加工剛性,穩定性
2.標準配置獨家採用Z軸採用四條重負荷滾柱導軌設計,高速高精度四線軌設計,克服特別要求高精度的產品加工。
3.螺桿部分：全機型螺桿採用C-3精密級雙螺母多卷珠規格絲桿,搭配日本原裝進口NSK絲桿專用軸承,配以多列式排列提供最大軸向進給剛性,高精度穩定性
（滾柱線軌示意圖） （螺桿示意圖）
八、系統、電控箱設計
1．電控箱採用橫樑背掛設計,節省機臺佔地空間,乾淨整齊,且使用高檔次電控箱恆溫空調,保證電控箱內溫度恆定,不會因高溫導致電器原件出現故障。
2.操作箱採用大範圍懸臂式吊臂設計,方便機臺使用人員將操作箱拉至工件旁,完成對刀動作,特別適用於大型汽車模具加工行業。
中貿獨家的完美特殊結構設計, 加上超過20年經驗的專業生產工藝,造就一流的加工性能！
DMC-2017 龍門加工中心機技術參數規格表
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機械規格 |
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|
規格ITEM |
單位UNIT |
規格參數 |
|
工作臺Table |
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工作臺面積 (長×寬) |
mm |
2200×1500 |
|
T型槽尺寸(槽寬×數量×間距) |
mm |
22×7×150 |
|
T型槽精度等級 |
- |
H7 |
|
工作臺最大承載工件重量 |
kg |
4500 |
|
行程規格Travel |
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|
X軸行程 |
mm |
2000 |
|
Y軸行程 |
mm |
1700 (副行程2000) |
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Z軸行程 |
mm |
800 |
|
兩柱內側間距/工件可通過最大寬度 |
mm |
1750 / 1700 |
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主軸鼻端至工作臺面距離 |
mm |
200-1000 |
|
工作臺面至橫樑底面距離 |
mm |
1050 |
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三軸軌道設計及型式 |
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TAPE L(三軸線軌) |
|
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軌道規格寬度 |
mm |
X軸:55 / Y軸:55 /Z軸:45 |
|
線性滑軌滑塊數量 |
- |
X軸:10只 / Y軸:8只/Z軸:8只 |
|
X.Y.Z軸軌道數量 |
- |
X.Y軸:2條重負荷滾柱導軌 |
|
TAPE G(兩線一硬)Z軸硬軌 |
|
|
|
軌道規格寬度 |
mm |
X軸:55 / Y軸:55 / Z軸:490×250矩型滑枕 |
|
線性滑軌滑塊數量 |
- |
X軸:10只 / Y軸:8只 |
|
X.Y 軸軌道數量 |
- |
X.Y軸:2條重負荷滾柱導軌 |
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主軸規格型式SPINDLE |
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TAPE G |
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主軸傳動方式 |
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齒輪箱傳動 |
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主軸轉速/錐度/拉丁規格 |
rpm |
20-6000 / BT-50 / MAS403-BT50-45 |
|
兩段式齒輪箱齒數比 |
|
1:4.01 / 1:0.98 |
|
速度Feed |
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|
切削進給速度 |
mm/min |
1～6000 |
|
三軸快移速度 |
mm/min |
X軸:15000 / Y軸:15000 / Z軸:12000 |
|
精度ACCURACY |
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|
定位精度 |
mm |
300mm±0.005（任意位置） |
|
重複定位精度 |
mm |
300mm±0.003（任意位置） |
|
其他OTHER |
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電源要求 |
- |
3Ф380V、50HZ、50KVA |
|
所需氣壓 |
Kg/cm2 |
6.5 |
|
機械淨重 |
kg |
23000 |
|
機械外型尺寸(面寬×面深×高) |
mm |
7404×4340×4080 |
關鍵零組件配置清單標準配置零件清單
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序號 |
名稱 |
規格 |
製造廠家 |
| 1 |
米漢納樹脂砂鑄件 |
FC-30 |
臺資廠 |
| 2 |
控制器 系統 |
0i-MD |
日本-FANUC |
| 3 |
TAPE F(FANUC) |
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|
主軸電機 |
ΑiI18/7000 |
日本-FANUC |
|
|
X/Y/Z軸伺服電機 |
Αif30 / Αif22 / Αif22B |
日本-FANUC |
|
|
X/Y/Z滾珠螺桿 |
Φ63-P12 / Φ63-P12 / Φ50-P10 |
臺灣-上銀/銀泰 |
|
|
X/Y/Z重負荷直線滾柱導軌 |
55 / 55 / 45 |
德國：INA/臺灣-上銀/銀泰 |
|
| 4 |
TAPE M(MITSUBISHI) |
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|
主軸電機 |
SJ-V26-01ZT |
日本-MITSUBISHI |
|
|
X/Y/Z軸伺服電機 |
HF-703 / HF-453 / HF-453BS |
日本-MITSUBISHI |
|
|
X/Y/Z滾珠螺桿 |
Φ63-P12 / Φ63-P12 / Φ50-P10 |
臺灣-上銀/銀泰 |
|
|
X/Y重負荷直線滾柱導軌 |
55 / 55 / 硬軌 |
德國：INA/臺灣-上銀/銀泰 |
|
| 5 |
滾珠螺桿三軸軸承 |
X軸:4072TAC / YZ軸4072TAC 前四後三 |
日本-Nsk / koyo |
| 6 |
主軸油冷裝置 |
冷卻能力:1000W |
臺資-波英特/高文 |
| 7 |
電器空調恒溫裝置 |
冷卻能力:929W |
臺資-波英特 |
| 8 |
自動潤滑裝置 |
容積式-4L*2 |
臺資-勝祥 |
| 9 |
X/Y伸縮護罩 |
X軸-1Cr13鋼板式 / Y軸-風琴式 |
臺資-宜德 |
| 10 |
主軸 / 轉速 |
BT-50 / 6000rpm |
臺灣-建椿 |
| 11 |
切削液馬達 |
揚程40m |
臺資-格蘭富 |
| 12 |
打刀缸自動松刀裝置 |
12.7倍-180C.C. |
臺灣-中日 |
| 13 |
鏈板式排屑機 |
- |
內資-阜揚 |
| 14 |
液壓站單元 |
60L |
臺資-七洋 |
| 15 |
Z軸氮氣配重裝置 |
液壓+氮氣 混合式 |
臺資-七洋 |
| 16 |
變壓器 |
50KVA |
臺資-順亮/寶應龍 |
| 17 |
操作面板及配電材料 |
|
臺灣- 遠瞻 |
|
18 |
繼電器等其他電子元件 |
- |
臺灣/日本/法國 |
標準配置零件清單
|
序號 |
名稱 |
序號 |
名稱 |
| 1 |
主軸冷卻系統 |
10. |
變壓器 |
| 2 |
主軸吹氣清屑裝置 |
11. |
工作燈，警示燈 |
| 3 |
切削液系統 |
12. |
腳踏松刀開關 |
| 4 |
中央集中式四周自動潤滑系統 |
13. |
水平調整螺絲及墊塊 |
| 5 |
電控箱中央空調 |
14. |
工具箱及調整工具一套 |
| 6 |
半密閉式板金 |
15. |
機臺出廠精度檢測報告 |
| 7 |
清潔用之水槍與風槍設備 |
16. |
機臺操作與維修說明書 |
| 8 |
雙側螺旋式切屑輸送機 |
17. |
編程、操作說明書 |
| 9 |
鏈條式排屑器及集屑小車 |
18. |
系統參數光碟 |
